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雄安新区创新打造政府采购全国最优环境一朵“云”托起“三个全国首创”4月2日，雄安新区财政支付中心国库组里，工作人员潘林林正在政府采购云平台上察看一笔办公设备的政府采购进度。鼠标点击采购人支付申请发起模块，页面跳转至支付平台。“这个支付申请会同步到区块链支付系统，应用区块链技术可以监控整个支付流程，保证政府采购资金使用更加安全可靠。”潘林林说，实现政府采购全过程履约管理，雄安新区在全国尚属首创，能够有效化解政府采购合同履约管理难题。以打造政府采购全国最优营商环境为目标，雄安新区在政府采购云平台上，创新应用“区块链+数字人民币”等技术，有效解决企业间拖欠账款、中小企业融资难融资贵、政府采购合同履约管理难等问题，推动新区政府采购更加公平公正，助力打造一流营商环境。“政府采购的预付款比例高达80%，这在全国都十分少见，一般最多能到40%。”上海元方科技股份有限公司河北分公司总经理貟阳告诉记者，去年底，他们在雄安新区签订了一笔“预算绩效辅助支撑一体化系统”采购合同，总金额为1995500元。合同签订后不到20天，元方科技就收到了80%的预付款，即1596400元。“其中100万元以人民币转账支付，我们根据项目需要自主支配使用；另外596400元则支付到我们开立的数字人民币钱包里。”貟阳说，“预付款比例高，确实缓解了我们中小企业的资金压力。”为了加大对中小企业支持力度，雄安新区将政府采购合同预付款比例从原来的30%提高至80%，有效化解企业间拖欠账款难题，这在全国也是首创。预付比例这么高，收款单位履约不到位怎么办？财政资金使用安全又该如何保证？“这80%预付款里头，30%至50%部分按常规方式转账支付到供应商银行结算账户，其余部分以数字人民币方式支付到供应商数字人民币钱包。”潘林林说，在合同签订10个工作日内，预付款支付到合同约定的供应商账户及数字人民币钱包。为什么要有一部分款项支付到数字人民币钱包呢？原来，这部分资金起初是专款专用的，只能用于与合同相关的货物、服务等支出，属于供应链的内部流转。而当采购人确认供应商已按合同约定完成相应工作进度，这部分数字人民币资金就可自由流转了。2023年10月16日此项政策实施以来，雄安新区已完成7915万元数字人民币支付，有效解决了企业间拖欠账款问题，社会反馈良好。“政府采购合同的履约监管是个世界难题。我们通过运用区块链支付技术的安全性和数字人民币的可染色性，实现预付款中数字人民币部分受控冻结、解冻、退回、兑出等功能，将资金支付与过程履约验收有机整合，推动政府采购更加规范高效。”雄安新区财政支付中心副主任孙国新介绍，他们将合同工作流、资金流有机统一匹配，实现合同验收全程留痕、可追溯，提高合同履约验收的真实性、合理性，填补国内对合同履约监管的空白，从而助力政府采购管理更高效地服务于新区建设所需。此外，雄安新区还在全国首创“数币贷”企业融资新品种，有效化解中小企业融资难融资贵难题。“我们以政府采购合同预付款中数字人民币部分为担保，金融机构给予中标供应商、二级供应商等融资贷款，发挥区块链增信作用，开辟政府采购合同信用融资新场景。”孙国新介绍，一方面，他们以区块链支付系统信息为媒介，帮助金融机构及时发现中小企业融资需求，将原有的被动响应式服务变为“管家式”服务，加快放款效率，切实解决中小企业融资难融资贵问题。另一方面，新区财政对金融机构向各级供应商发放的信用融资贷款给予利息补贴，补贴后实现贷款利率与同期存款利率持平，使中小企业融资成本下降约2.4个百分点。
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- 日前，一列满载着55个集装箱的中欧班列从内蒙古自治区二连浩特铁路口岸缓缓驶出，标志着二连浩特铁路口岸已累计通行中欧班列突破1.5万列。近年来，二连浩特铁路口岸中欧班列开行数量、频次呈现持续增长态势。目前，经该铁路口岸出境的中欧班列可通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家的60多个地区，国内则集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余个省份的货源。“最早，我们公司代理的中欧班列出口货物主要是服装鞋帽和小家电，现在大件的家用电器和汽车等高附加值产品越来越多。”二连浩特市某货物运输代理有限公司负责人康海涛表示，现如今，中欧班列货物运输能力越来越强，通关效率也大大提高，成为公司保持良好盈利态势的重要支撑。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。十几年来，中欧班列总体保持增长趋势，稳步发展态势明显。记者从国铁集团获悉，截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。据国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团持续推动中欧班列高质量发展，保障国际供应链稳定畅通，有力促进了中欧互联互通，为服务高质量共建“一带一路”和高水平对外开放注入了强劲动能。数据显示，今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。中欧班列西、中、东通道运量同比分别增长8%、14%、8%。近日，在位于吉林省的长春远达铁路综合货场，一列满载110标箱150台红旗汽车的中欧班列缓缓驶出，一路驶向目的地俄罗斯谢利亚季诺站。今年以来，中欧班列已常态化开行商品车整车班列17列，助力吉林对外开放通道进一步扩宽。中欧班列让商品车能够实现“出厂即发运”，还可根据海外的销售计划灵活安排发运，订单交付周期更短、资金周转效率更高。“我们通过与海关、国际陆港等部门通力合作，进一步优化中欧班列业务办理流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，资源共享，确保货物报关、入站、运输等环节高效顺畅。”长春铁路物流中心副总经理杜永平说道。如今，不仅仅是汽车及机车配件，电子元器件、机械配件、轻工业品、轻纺织品等近15种品类的货物都能搭乘中欧班列从吉林运往欧洲各地，“钢铁驼队”行稳致远，为加快建设吉林省对外开放新高地，形成畅通国内国际双循环的重要通道枢纽。河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领举例说，石家庄有家生产儿童玩具和电动自行车的外贸企业，原先出口只能走海运，自从石家庄有了国际陆港，他们改用中欧班列出口，每年短途运费能节省200多万元，而且海运到欧洲的时间是40天、中欧班列只需15天。刘瑞领表示，现在石家庄正在以通道促贸易、以贸易聚产业、以产业育就业，加强产业集群与枢纽布局联通，全力创建京津冀中欧班列集结中心，助力京津冀协同发展，为构建新发展格局贡献力量。4月9日16时，一列满载汽车、机电产品、服装的中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇。至此，霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸今年通行中欧班列超4000列。截至4月14日，今年霍尔果斯铁路口岸通行中欧班列2171列，阿拉山口铁路口岸通行中欧班列2118列，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。“随着班列开行数量的稳步增长，班列运输的货物品类从农副产品、工业制品等逐渐增加到小轿车、精密仪器、电子元件等200余种。今年一季度，共有1.2万辆商品车搭载中欧班列出口至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。”霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员杨利业告诉记者。中欧班列为企业降低了物流成本，节省了运输时间，提高了资金周转率，增强了产品竞争力，通过中欧班列把更多的“国货潮牌”运向国际市场，同时又把更多的“丝路洋货”带回国内市场，极大地丰富了双方百姓的生活。中亚国家的客商感慨地说，共建“一带一路”真的是个伟大的创举，中欧班列搭载的不仅是货物，更是发展机会和幸福期盼。“中欧班列开行范围不断扩大，运量持续强劲增长，凸显我国外贸稳中向好的态势。”国铁集团货运部负责人表示，国铁集团将聚焦服务高质量共建“一带一路”，不断提升中欧班列运行品质和效率，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为我国外贸发展提供有力运输服务保障。分享让更多人看到
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关于未来中国经济走势，宗良认为，一季度经济同比增长5.3%，效果不错，但要关注其持续性。“在这种情况下，要有持续的政策来保证全年目标的高质量实现。”峰会现场进行了《嘉鱼招商推介》，来自嘉鱼原产地的纯藕粉、土鸡蛋、野藕汤等优质农产品也齐齐亮相、琳琅满目，吸引着与会人员的纷纷驻足。近年来，中国吸引外资步伐稳健。2020年至2023年，中国吸引外资规模连续4年保持在1万亿元以上，但2023年规模有所下降，引发关注。对此，专家认为，中国的外商投资结构是在调整中优化、在优化中升级。
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苦柚：
4月13日，游客在甘肃省兰州市皋兰县什川镇古梨园内赏花游玩。 春日里，上春山。 “平芜尽处是春山，行人更在春山外。”“春山一入寻无路，鸟响烟深水满溪。”“春山载酒人同兴，一笛和风日已斜。”“人闲桂花落，夜静春山空。”“春山多胜事，赏玩夜忘归。”……我国古诗词中有很多关于“上春山”的描写，这是自古就有的春日传统。 登高望远，踏青赏花，人们尽享明媚春光。 新华社发pagebreak
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广交会新闻中心13日介绍，目前，第135届广交会境外采购商预注册量、邀请函申请量、广州市酒店预订量等较上届均明显增长，这表明境外采购商参会意愿增强。
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top6、今年曼谷宋干节活动最大的亮点就是盛大的花车巡游，来自全国各地的数十辆花车和上千名表演者，展示着泰国不同地区的传统文化。泰国官方还专门创作了4种语言的宋干节歌曲，包括泰语、中文、英语和法语。
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