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- ·2010年9月初，巴以和谈重启不久后中断，巴勒斯坦决定采取寻求加入联合国的外交策略，以推动建立独立的巴勒斯坦国。
- 《劳动合同法》规定，对高管、高级技术人员和其他负有保密义务的人员，用人单位可与其约定竞业限制条款，在解除或者终止劳动合同后，在竞业限制期限内按月给予经济补偿。若劳动者违约，应当按照约定向用人单位支付违约金。
- 另外，《歌手》《我是演说家》《中国诗词大会》《演员请就位》等艺能类综艺，则对嘉宾的才艺和文化素质有较高要求。
- 4.在研讨会环节，中瑞专家还围绕中瑞自贸协定的附加值、企业是否真正利用这些协定、协定对两国贸易尤其是中小企业的影响、协定如何升级等议题进行讨论。
- 从缓解社会压力的角度说，增加假期可以适当对冲调休的影响。当代年轻人很辛苦，“996”“007”常态下，不少人只能用躺平、佛系来自我安慰。多放两天假，效率提上来，恐怕才是优解。
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受害人男友染性病、受害人Angel更质疑被该纹身男传染性病：“我接触佢第二日，发现有啲唔舒服，医生话系阴道炎，情况断断续续，一直都未好返。”而受害人Kathy亦透露有不少受害人于2023年8、9月后，与纹身男发生性行为，全都患上性病：“佢哋话系疱疹，要食抗生素治疗。好可怕，你有性病，都要喺知情情况下传染畀女事主，好不负责任。”Kathy还表示有受害人被感染性病后，再传给男友。【在这片辽阔的土地上73】光明日报记者 张哲浩 李洁 员 王鹏“我们是一家典型的科技成果转化企业，现在发展势头很猛，但刚起步那会，可难了！”谈起创业经历，西安数合信息科技有限公司创始人兼技术总监、西北工业大学副教授杨涛感慨良多。当时，这家用数字化手段为火箭做“体检”的公司，在场地、资金上都遇到了困难，是科创孵化器“秦创原”主动伸出橄榄枝，以服务换股权，帮助其渡过了难关。陕西高校林立，科教资源丰富，像杨涛这样手握“硬科技”的人才不计其数。如何盘活科教资源，打通科研成果转化堵点，加速形成新质生产力？秦创原，便是陕西的答案。秦创原，是陕西举全省之力打造的集转化、孵化、产业化于一体的科创综合平台，有陕西创新驱动发展总平台、总源头之称。国家级新区西咸新区，是秦创原的总窗口。科技供给和市场需求之间的匹配，是成果转化面临的第一道关卡。“书生”与“商人”，如何才能顺利“握手”？破解难题的答案，在活跃于此的科技经纪人身上。在陕西旭氢时代科技有限公司，西北首条氢燃料电池电堆全自动产线，正加紧生产。“在科技经纪人的帮助下，我们仅用了17天，就与西安交通大学陶文铨院士团队，达成了产学研用战略合作。”公司总经理孙剑告诉记者，2023年8月，双方联合研发的车用大功率氢燃料电池堆发布，实现了陕西氢燃料电池研发及生产零的突破。现在，秦创原活跃着170多位这样的“科技红娘”，他们奔走在高校、科研院所与企业之间，3年多来，推动创设科技成果转化企业达757家。资金，是科技成果转化路途中的又一只“拦路虎”。“投早投小”的春种基金，由此在秦创原诞生。赵玉清是西安交通大学教授，2021年，其团队负责的离子束非晶碳基镀膜装备制造产业化项目，获春种基金100万元注资，2个多月后，新公司陕西埃恩束能碳基技术有限公司正式成立。2023年，该公司实现非晶碳基薄膜的市场突破，成为比亚迪等知名企业的供应商。这笔注资有什么作用？赵玉清深有感触地说：“与其他基金不同，这笔投资就像播种一样，不仅让科技成果从实验室走上了生产线，春种基金还提供管理、财务、融资等服务，这也是我们后续融资3500万元的关键。”如今，秦创原建立系列科创基金26只，总规模达125.55亿元，形成了覆盖“种子—天使—VC—PE”全周期的基金体系。缺少人才，也是科技初创企业面临的突出难题。在秦创原，打通这一堵点，“校招共用”成了突破口。所谓“校招共用”，就是人才“共享”——高校作为人才招引主体，结合企业需求派驻人才。专注于新能源汽车热管理及其控制研究的王文毅，便是一位“共享”人才。2023年，按照“校招共用”模式，西安交通大学和陕汽集团合作，共同选拔引进了留学归国的王文毅。入职西安交大后，王文毅便前往陕汽集团，协助企业攻克新能源汽车热管理方面的技术难点。“共享”，给王文毅这样的人才提供了广阔的舞台：“高校平台意味着未来发展的无限可能，驻企服务，则让我们能够在生产一线，发现隐藏在具体项目背后的共性基础问题，实现科研与市场的双赢。”2023年初，西安交通大学、西咸新区管委会、西咸新区沣西新城管委会先行先试，签订了一项合作协议。按照“高校聘、企业用、政府助”的思路引才聚才，西安交大打破大学“围墙”，将其人才“蓄水池”向各领域用才主体开放，实现“人才+项目”“项目+资金”的精准匹配。“秦创原启动建设3年来，技术合同成交额、科技型中小企业数量、高新技术企业数量，分别增长了2.34倍、2.97倍、2.7倍。”陕西省科技厅厅长姜建春说，“秦创原，已经成为陕西省新质生产力培育的主阵地！”《光明日报》[ 责编：杨煜 ]据证监会网站，中央政府完全支持香港长期保持独特地位和优势，习近平总书记在不同场合多次明确指出要巩固提升香港国际金融中心地位。2024年4月12日，国务院发布《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》，《若干意见》作出坚持统筹资本市场高水平制度型开放和安全，拓展优化资本市场跨境互联互通机制等部署。中国证监会坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，为配合《若干意见》实施，近期在广泛深入调研和听取意见的基础上，将与香港方面深化合作，采取以下5项措施来进一步拓展优化沪深港通机制、助力香港巩固提升国际金融中心地位，共同促进两地资本市场协同发展。
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新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
忘记过往：
top5、中新网据中国驻中非大使馆微信公众号消息，当前，中非安全形势严峻复杂，恶性安全事件频发。除首都班吉以外其他地区，安全风险等级均为红色，也就是极高风险。根据《中华人民共和国领事保护与协助条例》及中非当地有关法律法规，谨作以下通知：
无字情书°：
top8、记者了解到，近年来，因为野生动物保护知识的宣传和普及，当地农牧民的意识和保护手段也大大增强。张灵志告诉记者，以前牧民遇到落单的小狍子、从树上掉下来的雏鸟，就会带回家喂养。“现在大家都知道了，这样不对。”
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当日下午，“12306秒没”的相关词条冲上热搜第一。据海报新闻报道，北京铁路客户服务中心回应称：“过路车放出来的车票确实没有全程车的票多。一般会先放出全程的车票，中间站会根据比例放票，所以票额较少。”该工作人员还表示，全程票售不完的情况下，会在发车前24小时之内重新调整比例，再次放票。
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top6、田燕称，如今的文山，群众卫生健康意识得到增强、卫生健康文明习惯逐渐养成，城市治理水平得到提升，生活垃圾“日产日清、随满随清”，市容环境干净有序，城镇旱厕全面消除，公厕管理规范有序。
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top9、首页香港香港社会、男电脑技术员涉学校内与男童肛交并拍摄对方私处，被控6